서울 지하철 요금 인상, 평균 직장인의 교통비 부담 얼마나 커졌을까?

 

오늘부터 도시철도 운임이 조정됐습니다. 6월 28일(토) 영업시작부터 조정된 운임이 적용되는 교통비는 일반은 물론이고 청소년, 어린이 모두 요금이 인상됐습니다. 서울과 수도권의 지하철 요금이 150원 인상되면서 출퇴근 대중교통을 이용하는 직장인들의 실질적인 생활비 부담이 커진 것은 사실입니다. 표면적으로는 ‘150원’이라는 작은 단위의 인상처럼 보일 수 있지만, 이를 매일 이용해야 하는 직장인의 입장에서 환산해보면 월간 교통비는 물론, 전체 생활비에서 교통비가 차지하는 비율도 눈에 띄게 증가했음을 확인할 수 있습니다.

서울시 평균 직장인의 월급을 기준으로, 지하철 요금 인상 이후 실제로 얼마만큼의 부담이 늘어났는지, 그리고 대안으로 떠오르는 기후동행카드가 얼마나 현실적인 대안이 될 수 있는지 알아보겠습니다.

1. 기본요금 1,550원, 출퇴근 교통비 월 6만 2천 원 시대

서울시는 지난해에 이어 2025년 두 번째 요금 인상을 단행했습니다. 이는 지하철 운영의 누적 적자 해소, 물가 상승에 따른 운영비용 증가, 시설 유지보수 등 현실적인 이유가 있었지만, 이용자 입장에서는 결국 지갑에서 나가는 비용의 증가로 체감될 수밖에 없습니다.

• 성인 기본요금: 1,400원 → 1,550원
• 왕복 기준: 3,100원
• 월 20일 출근 기준: 3,100원 × 20일 = 62,000원

이전에는 동일 조건으로 56,000원이었기 때문에, 단순 왕복 이용만으로도 월 6,000원이 추가 지출됩니다. 더군다나 환승이 많거나 출퇴근 외에도 지하철을 활용하는 일이 잦은 직장인이라면 체감 부담은 더 큽니다.

2. 서울 직장인 평균 월급에서 교통비가 차지하는 비중

통계청과 고용노동부에 따르면, 2025년 서울시 기준 전체 직장인의 평균 월급은 약 320만 원(세전 기준)으로 나타났습니다. 4대 보험과 세금 공제를 고려한 실수령액은 평균 약 250~260만 원 수준입니다.

이 기준으로 보면, 월 62,000원의 교통비는 실수령액 대비 약 2.4%에 해당합니다. 한눈에 보기에는 적어 보일 수 있지만, 실제로는 전체 고정지출에서 교통비가 차지하는 비중이 작지 않습니다.

예시: 서울 1인 가구 직장인 월 생활비 구조

• 월세 및 관리비: 70만 원
• 식비 및 외식비: 50만 원
• 통신비, 구독 서비스: 10만 원
• 저축 및 비상금: 40만 원
• 여가비 및 쇼핑비: 30만 원
• 지하철 교통비: 6만 2천 원

즉, 교통비가 식비나 통신비처럼 매달 고정적으로 지출되는 항목이라는 점에서 그 부담은 단순히 ‘몇 백 원 인상’이라는 수치 이상으로 다가옵니다.

3. 물가 상승과 맞물려 더 무겁게 느껴지는 부담

특히 문제는 이번 요금 인상이 물가 전반 상승과 동시 발생하고 있다는 점입니다. 전기료, 수도료, 도시가스, 외식비, 관리비 등 실질 생활비가 줄줄이 인상된 상태에서 교통비까지 오르게 되면 월 생활예산을 유지하는 것이 점점 더 힘들어질 수밖에 없습니다.

서울 도심 외 지역에서 서울로 출퇴근하는 직장인이나, 환승이 많은 직장인, 근무지 이동이 잦은 프리랜서나 외근직이라면, 기본요금 외에 추가 요금 발생으로 인해 부담은 더욱 커질 수 있습니다.

4. 대안으로 거론되는 기후동행카드, 현실적인가요?

서울시는 대중교통 무제한 정기권인 ‘기후동행카드’를 운영 중입니다. 월 65,000원에 지하철과 버스를 무제한 이용할 수 있어 교통비 절감 효과가 기대되었지만, 모든 직장인에게 실질적인 절감 효과를 주는 것은 아니라는 점이 현실로 드러나고 있습니다. 예를 들어, 하루 왕복 출퇴근만 하는 직장인은 월 평균 62,000원을 사용하게 되므로 기후동행카드와의 가격 차이가 거의 없습니다. 즉, 출퇴근 외의 용도로 대중교통을 추가로 자주 이용하는 사람이 아니면 실질적인 비용 절감이 어렵다는 것이죠.

또한, 최근 부정 사용 문제가 불거지면서 카드 1장으로 여러 명이 이용하거나 청년권을 비대상자가 사용하는 등 제도 취지에서 벗어난 사례가 급증하면서 서울시도 단속과 제도 개선에 나서고 있는 상황입니다.

5. 직장인의 입장에서 필요한 정책적 고려는?

지하철 요금 인상은 공공교통 서비스 유지를 위한 불가피한 선택일 수 있습니다. 하지만 그만큼 시민들이 체감하는 부담 역시 매우 현실적인 문제입니다. 서울시와 수도권 지자체는 단순 요금 인상에 그치지 않고, 다음과 같은 방안을 적극 검토할 필요가 있습니다.

• 저소득 근로자 대상의 교통비 할인 제도 확대
• 기후동행카드의 사용자 분석을 통한 합리적 요금설계
• 정기권 실효성 검토 및 직장인 대상 맞춤형 상품 출시
• 대중교통의 품질과 안전성, 정시성 강화

6. 마무리하며 – 작지만 큰 변화, 생활비 부담의 실상

서울 지하철 요금 인상은 단순히 ‘한 번에 150원’이 아니라, 매달 반복되는 ‘3,100원의 하루, 62,000원의 한 달’이라는 점에서 무시할 수 없는 생활 변화입니다. 특히 1인 가구나 막 사회에 첫 발을 내딛은 사회초년생, 지출 여력이 크지 않은 젊은 직장인에게는 이런 작은 변화들이 모여 생활 수준을 바꾸기도 합니다.

서울시가 대중교통 서비스의 질을 유지하면서도 시민들이 실질적으로 체감할 수 있는 정책적 배려를 함께 가져가기를 기대합니다.

또한 직장인 개인들도 자신에게 맞는 교통패스를 비교해보고, 출퇴근 경로나 환승 구간을 점검해 교통비를 줄일 수 있는 방법을 찾아보는 것이 중요합니다.